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上海抵制丰巢小区增至78个!丰巢再度回应:发红包鼓励尽早取件

本文由南通安得物流发布于   发布时间:2020-05-10   浏览次数:

继杭州东新园小区,5月7日起暂停使用丰巢智能快递柜后,上海多个小区也开始联合抵制,截至5月9日,已有78个小区业委会向丰巢超时收费说“不”。

丰巢5月9日发表声明称:“杭州东新园小区业委会单方面断电已经构成违约,已对我司造成巨大经济与商誉损失”,将向业委会追索损失。

5月9日晚间,丰巢发布“致亲爱的用户一封信”称,2小时内取出顺丰包裹可得2元红包,鼓励尽早取件。

丰巢风波凸显了末端派送成瓶颈的事实,扬子晚报/紫牛新闻记者采访中发现,南京有小区物管自建快递柜,解决了超时收费的难题。

“致亲爱的用户一封信”推出鼓励政策

丰巢回击称:高额进场费已支付

4月30日起,丰巢对非会员包裹只可免费保存12小时,超过需收取0.5元/12小时的费用,3元封顶。对此,杭州一小区业主委员会发文,决定自5月6日起暂停使用丰巢快递柜。

5月9日,丰巢向扬子晚报/紫牛新闻记者发来的公开声明中称,5月6日业委会对柜机断电,丰巢劝阻无效。5月7日,丰巢表态愿意磋商,提出首先恢复柜机通电,业委会表示在丰巢出函后可以考虑。5月8日,业委会收到公司回函,但仍然拒绝恢复柜机通电。5月9日,业委会向丰巢发函,函内仅表达保管费协商意愿,和解态度模糊,且不涉及每年收取的高额进场费事项。至此,丰巢态度坚决——保留追索东新园业委会毁约的责任权利,同时将依据合约追索相关经济和商誉损失。

实际上,大部分“超时”的业主同意掏这5毛钱。丰巢在声明中提及,在业委会停机前,实际仅有4月30日涉及快件入柜超时保管情况,东新园小区共有175人同意,50人表示需要再考虑或者拒绝使用。

5月9日21:48,丰巢在公众微信号发布“致亲爱的用户一封信”,推出了鼓励政策。顺丰包裹2小时内取件,可得2元红包,4小时内取件,得1元红包。丰巢称,自从上线会员功能以来,12小时内取件比例提升了5%。

5月9日,浙江省邮政管理局发文强调,对消费者反映的未经同意放置智能快件箱、二次收费等涉嫌违法问题,要及时予以依法处理。江苏省邮政管理局也表示,根据相关法规,确实要经过消费者同意才可以入柜。

而在丰巢上线收费制度后,5月8日,申通、圆通与百世在官网宣布,将调整高速免费期间实行的快递服务价格优惠幅度。

丰巢回应杭州东新园小区业委会抵制

银城物业:自建快递柜,超时不收费

丰巢快递柜收费引发的争议,凸显了末端派送成瓶颈的事实,对此,快递物流咨询网首席顾问徐勇给出了一个建议——在日本等国家,很多小区的快递柜是一项物业服务,由物业公司提供场地、购买设备,第三方企业提供技术、运营等服务。这样一来,快递柜就成了一项社区公共服务。用户使用快递柜包含在物业费里,不会产生超时收费等问题。

扬子晚报/紫牛新闻记者了解到,南京的银城物业,其自建的快递柜便是类似模式,分布在建邺区的银城西堤国际、秦淮区的香格里拉东苑等小区。

银城物业生活服务条口负责人王先生告诉扬子晚报/紫牛新闻记者,考虑到快递高频次、难管理的特点,2014年投资配建了自己的快递柜,初衷是为了服务业主而非赢利,前三年亏损严重。后来对技术、服务进行了提升,如今投入和支出基本能“打平”,格口满载率高,自然不需向业主收超时费。

“柜子是自己的有个好处,业主有时忘了取件造成滞留,快递员或生活顾问会及时取出,通知业主拿件或送件上门,这样的比例5%左右。”王先生介绍,绝大多数业主取件时间在12-24小时之间,“显然12小时是不够的。”银城快递柜对快递员的收费标准属于适中水平,以银城西堤国际为例,大中小格分别为0.3、0.4、0.5元/件。

银城物业自建的快递柜体量有多大?据王先生介绍,目前共计1万多个格口,覆盖南京的八九十个小区,其中仅20%的小区为银城自建项目。王先生称,很多非自建后期接管的小区此前由业委会签约了丰巢等其他快递柜,他们还会继续沿用。

“丰巢等快递柜进小区,租金是付给物业公司的。”王先生透露,南京市场的行情是,“一拖四”的快递柜租金为4500元/年,容量为100-120个格口。以南京建邺区的银城西堤国际一区1200多户为例,平均每2.5户需要配建一个格口,即需要480个格口、两组“一拖四”快递柜,所以外来快递柜一年“进场费”至少需要支付1.8万元。智能快递柜成本还包括柜体成本、设备折旧、铺设代理佣金、维护维修和电费网费通信费等。

省邮政管理局:江苏暂无小区抵制

江苏有小区出现类似抵制快递柜的情况吗?江苏省邮政管理局市场监管处处长杨月新在接受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时称:“我没听到这方面的消息。”

对于银城物业自建快递柜的模式,杨月新认为,物业自建的快递柜占比极少。目前江苏省丰巢、速递易、云柜占比达85%以上,其他所有的才占比15%不到。

亿欧江苏物流行业高级分析师苏磊也对扬子晚报/紫牛新闻记者表示,物业自建快递柜可以解决快递柜超时收费的部分问题,但这并不是最终的解决方案之一,只能算是个例,并不是所有的物业都有这样的实力,况且管理也是一个很大的问题。而且,这部分成本最终还是由消费者来买单,对于不经常使用快递柜的居民来说,是否会有意见,也是一个值得探讨的问题。

丰巢风波未来将如何发展?杨月新说,末端投递有多种方式,用户都是“用脚投票”的。如果丰巢的模式用户接受,可以大大提高快件箱的周转率。如果用户不接受,用户就会选择其他品牌快件箱、快递驿站或上门服务。这本身就是个商业行为,都是市场在起作用。

分析师:12小时免费时限大概率不会调整

现在快递有到家、到柜、到驿站等三种模式,当快递柜为5毛钱超时费惹怒很多人时,驿站为何能很有底气地宣布继续免费?苏磊分析认为,对于菜鸟驿站、苏宁小店来说,快递收取仅是其中一项业务,菜鸟是为了完善整个生态,苏宁小店也是为了配合自己的生态系统来做业务,最终考核的是对于整体生态系统的赋能。而对于快递企业来说,虽然也是在完善最后100米的配送环节,但是并没有找到盈利的模式,而是需要不断地支出费用来维护,对于整个快递运营网络来讲,属于一个支出项,所以一定会考虑收费的问题。

苏磊预测,目前看12小时免费时限大概率不会调整。从快递企业角度考虑,快递柜的建设、运维成本就不低,每个小区布置的数量有限,一旦周转效率低,将会直接影响使用效率,“失去”其原有的功能。

丰巢事件发生后,各快递公司也有了一些微妙的新动向。德邦快递公开声明:“我们从来不用丰巢或其他快递柜,因为不管小件、大件(上至60kg),全都免费送货上楼。”顺丰则表示“正常放丰巢”,只有少部分送到家中。

一位物流行业人士向扬子晚报/紫牛新闻记者坦言,现在末端投递江湖出现了两大派系, “通达系”放菜鸟驿站,京东、顺丰、邮政放快递柜。丰巢等快递柜此次坚决要收费,是被其最大的竞争对手菜鸟驿站给逼出来的“下策”。“柜子和站的竞争很无序,呼吁邮政管理部门尽快出台指导意见。”他说,驿站的消化量很大、时效性不强,而柜子适合放贵重私密小件、资源紧张,优势互补,建议比如在小区的一个门配建驿站,另一个门则配建快递柜,统筹布局,与物业深度合作。

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